PlaneFox śledzi 48 statków powietrznych Piper PA-28 Warrior wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Piper PA-28 Warrior?

Na PlaneFox jest teraz 48 ofert Piper PA-28 Warrior, z czego 25 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 26 000 a EUR 179 000, a mediana wynosi EUR 75 000.

Jak daleko może dolecieć Piper PA-28 Warrior?

Piper PA-28 Warrior ma zasięg około 515 nm, czyli mniej więcej 954 km, to około 4 godz. 31 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Piper PA-28 Warrior?

Piper PA-28 Warrior kosztuje około EUR 2 386 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 1 830 kosztów operacyjnych plus EUR 556 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 75 127. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 192 za każdą godzinę lotu.

Więcej pytań o Piper PA-28 Warrior

Ile kosztuje Piper PA-28 Warrior?

Mediana ceny ofertowej Piper PA-28 Warrior w PlaneFox to EUR 75,000, wyliczona na podstawie ofert Piper PA-28 Warrior dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 26,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 179,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego Piper PA-28 Warrior?

Ceny Piper PA-28 Warrior wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 26,000 a EUR 179,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 75,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów Piper PA-28 Warrior jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 48 statków powietrznych Piper PA-28 Warrior na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć Piper PA-28 Warrior na sprzedaż?

Wszystkie Piper PA-28 Warrior, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 48 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in Germany (4), followed by United Kingdom (3), Sweden (2), Italy (1) and Belgium (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Piper PA-28 Warrior w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Piper PA-28 Warrior?

Przy używanym Piper PA-28 Warrior najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

Jak zmieniają się ceny Piper PA-28 Warrior w zależności od roku produkcji?

Wykres cen na tej stronie pokazuje średnią cenę ofertową Piper PA-28 Warrior według roku produkcji, na podstawie ofert Piper PA-28 Warrior, które PlaneFox ma dziś w bazie. Pokazuje, jak Piper PA-28 Warrior utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą cenę względem stanu.

O Piper PA-28 Warrior

Przegląd samolotu

Piper PA-28 Warrior to czteromiejscowy, jednosilnikowy dolnopłat z rodziny Cherokee, produkowany przez Piper Aircraft jako samolot szkolno-turystyczny. Wersja Warrior pojawiła się w 1974 roku jako PA-28-151, a od 1977 roku rozwijano mocniejszy PA-28-161 Warrior II z silnikiem 160 hp. Model był obecny w ofercie przez wiele lat, szczególnie w szkołach lotniczych i flotach klubowych. Jego znaczenie wynika z prostoty konstrukcji, przewidywalnego prowadzenia, niskiego skrzydła o dużej wytrzymałości oraz szerokiej dostępności części i obsługi.

Osiągi i dane techniczne

Typowy Piper PA-28 Warrior osiąga prędkość przelotową około 107 do 115 knots, zależnie od wersji, stanu płatowca, śmigła i ustawień mocy. Zasięg użytkowy wynosi zwykle około 500 nautical miles przy rezerwie paliwa, a pułap praktyczny dla odmian Warrior II i Warrior III mieści się w okolicach 11 000 do 14 000 feet. Udźwig użyteczny najczęściej znajduje się w przedziale około 850 do 950 lb, dlatego realne planowanie masy i wyważenia jest istotne przy locie z czterema osobami. Napęd stanowi czterocylindrowy Lycoming O-320, w PA-28-151 o mocy 150 hp, w PA-28-161 o mocy 160 hp, zwykle ze stałym śmigłem.

Kabina i awionika

Kabina ma układ 2 plus 2, z jednymi drzwiami po prawej stronie i bagażnikiem za tylnymi siedzeniami. Miejsca z przodu są odpowiednie do szkolenia i lotów rekreacyjnych, natomiast tylna kanapa najlepiej sprawdza się przy lżejszych pasażerach lub krótszych trasach. Większość używanych egzemplarzy ma klasyczne przyrządy analogowe. Częste modernizacje obejmują radiostacje i nawigacje Garmin GNS lub GTN, transponder ADS-B, wskaźniki Garmin G5, Aspen Evolution albo elektroniczne monitory silnika. Garmin G1000 nie był typowym fabrycznym standardem dla Piper PA-28 Warrior.

Zakup i wartość

Przy zakupie kluczowe są historia szkoleniowa, liczba lądowań, stan podwozia, zgodność biuletynów i dyrektyw zdatności, korozja w strukturze, stan zbiorników paliwa oraz pozostały resurs silnika. Warto rozróżnić PA-28-151 Warrior, PA-28-161 Warrior II i późniejszy Warrior III, ponieważ różnią się mocą, wyposażeniem i masą. Na rynku wtórnym model zajmuje pozycję rozsądnego samolotu do szkolenia, budowania nalotu i prostych podróży VFR lub IFR po doposażeniu. Według aktualnych ofert PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 85 000, przy zakresie od około EUR 26 000 do EUR 198 000, co dobrze pokazuje wpływ rocznika, awioniki i stanu technicznego.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 48 statków powietrznych Piper PA-28 Warrior.

Zobacz wszystkie 48 oferty