Over 40+ Cessna 335 / 340 for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 44 zum Verkauf stehende Cessna 335 / 340 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Cessna 335 / 340?

Aktuell sind 44 Cessna 335 / 340 auf PlaneFox inseriert, davon 33 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 86.000 und EUR 355.000, der Median liegt bei EUR 254.000.

Wie weit kann eine Cessna 335 / 340 fliegen?

Eine Cessna 335 / 340 fliegt etwa 1,405 nm bzw. rund 2,602 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 6 Std. 8 Min..

Was kostet der Besitz einer Cessna 335 / 340?

Eine Cessna 335 / 340 kostet etwa EUR 9.166 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 7.286 für den Betrieb plus EUR 1.881 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 254.004. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 616 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Cessna 335 / 340

Wie viel kostet eine Cessna 335 / 340?

Der Median-Angebotspreis für eine Cessna 335 / 340 auf PlaneFox liegt bei EUR 254,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Cessna 335 / 340-Inserate. Die Preise reichen von EUR 86,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 355,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Cessna 335 / 340?

Die auf PlaneFox gelisteten Cessna 335 / 340 reichen von EUR 86,000 bis EUR 355,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 254,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele Cessna 335 / 340 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 44 Cessna 335 / 340 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Cessna 335 / 340 zum Verkauf?

Jede Cessna 335 / 340, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 44, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United States (4), followed by Germany (1), Ireland (1), Greece (1) and United Kingdom (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Cessna 335 / 340 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Cessna 335 / 340 achten?

Bei einer gebrauchten Cessna 335 / 340 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Wie verändern sich die Preise der Cessna 335 / 340 je nach Baujahr?

Das Preisdiagramm auf dieser Seite zeigt den durchschnittlichen Angebotspreis einer Cessna 335 / 340 nach Baujahr, basierend auf den Cessna 335 / 340-Inseraten, die PlaneFox heute erfasst hat. Es zeigt, wie gut die Cessna 335 / 340 ihren Wert über die Zeit hält und welche Modelljahre das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den Zustand bieten.

Über die Cessna 335 / 340

Flugzeugüberblick

Die Cessna 335 / 340 gehört zur Baureihe der zweimotorigen Kolbenflugzeuge von Cessna für Geschäftsreise, Privatbetrieb und anspruchsvolle IFR Nutzung. Die Cessna 340 flog erstmals 1970, die Serienproduktion lief von 1971 bis 1984. Sie ist als druckbelüfteter Kabinentwin oberhalb der 310 positioniert, mit der Tragfläche und dem Leitwerk aus der 300er Familie, aber mit einer komfortableren, breiteren Kabine. Die Cessna 335 wurde Anfang der 1980er Jahre als nicht druckbelüftete Schwester angeboten und blieb selten. Für Käufer ist die Baureihe relevant, weil sie echte Reiseflugzeugfähigkeiten, gute Höhenleistung und eine Kabine mit Club Seating in einem noch privat betreibbaren Kolbentwin verbindet.

Leistung und technische Daten

Typische Reisegeschwindigkeiten der Cessna 340A liegen, abhängig von Leistungseinstellung, Höhe und Ausrüstung, etwa im Bereich von 200 bis 220 knots. Die Reichweite bewegt sich praxisnah häufig um 900 bis 1.000 nautical miles, abhängig von Tanks, Zuladung, Reserve und Wetter. Die nutzbare Zuladung variiert stark nach Ausrüstung und Umbauten, liegt bei vielen Flugzeugen grob um 1.800 bis 2.000 lb. Die Cessna 340A hat eine Dienstgipfelhöhe von rund 29.800 feet. Angetrieben wird die Baureihe von turboaufgeladenen Continental TSIO-520 Sechszylindermotoren, bei der 340A typischerweise mit 310 hp pro Seite. Frühere 340 und die seltene 335 unterscheiden sich in Details bei Motorisierung, Druckkabine und Gewichten.

Kabine und Avionik

Die Kabine ist in der Regel für fünf bis sechs Sitze ausgelegt, oft mit Club Konfiguration im Passagierbereich. Die Cessna 340 bietet Druckbelüftung, ein zentrales Kaufargument gegenüber der Cessna 335, die keine Druckkabine besitzt. Viele Exemplare wurden über Jahrzehnte modernisiert. Typisch sind daher Mischkonfigurationen aus klassischen Rundinstrumenten und Nachrüstsystemen wie Garmin GNS oder GTN Navigatoren, Garmin G500 oder G600 Anzeigen, Aspen Displays, modernen Transpondern, ADS-B und überholten Autopiloten. Garmin G1000 oder Garmin Perspective sind keine werksseitig typischen Ausstattungen dieser Baureihe.

Kauf und Wert

Beim Kauf einer Cessna 335 / 340 sind Motorzustand, Turbolader, Drucksystem der 340, Korrosion, Fahrwerk, Enteisungsausrüstung, Tanks, Avionikstand und Wartungshistorie zentral. Besonders wertrelevant sind RAM Motorumbauten, moderne Avionik, bekannte De-Ice Systeme und dokumentierte Strukturarbeiten. Die 340A ist am Markt deutlich häufiger als die 335 und wird meist als komfortabler, schneller Reisekolbentwin für Eigentümerpiloten oder kleine Firmen positioniert. Aktuelle PlaneFox Angebotsdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 252.000, mit einer Spanne von rund EUR 86.000 bis EUR 355.000, je nach Zustand, Restlaufzeiten, Avionik und Modifikationen.

Heute stehen 44 Cessna 335 / 340 auf PlaneFox zum Verkauf.

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