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Was eine Cessna CitationJet / CJ kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet

PlaneFox verfolgt 87 zum Verkauf stehende Cessna CitationJet / CJ und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Cessna CitationJet / CJ?

Aktuell sind 87 Cessna CitationJet / CJ auf PlaneFox inseriert, davon 22 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 1.050.000 und EUR 8.100.000, der Median liegt bei EUR 2.600.000.

Wie weit kann eine Cessna CitationJet / CJ fliegen?

Eine Cessna CitationJet / CJ fliegt etwa 1,300 nm bzw. rund 2,408 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 27 Min..

Was kostet der Besitz einer Cessna CitationJet / CJ?

Eine Cessna CitationJet / CJ kostet etwa EUR 55.771 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 36.501 für den Betrieb plus EUR 19.270 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 2.602.463. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 1.762 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Cessna CitationJet / CJ

Wie viel kostet eine Cessna CitationJet / CJ?
Der Median-Angebotspreis für eine Cessna CitationJet / CJ auf PlaneFox liegt bei EUR 2,600,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Cessna CitationJet / CJ-Inserate. Die Preise reichen von EUR 1,050,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 8,100,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Cessna CitationJet / CJ?
Die auf PlaneFox gelisteten Cessna CitationJet / CJ reichen von EUR 1,050,000 bis EUR 8,100,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 2,600,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.
Wie viele Cessna CitationJet / CJ stehen aktuell zum Verkauf?
PlaneFox listet aktuell 87 Cessna CitationJet / CJ zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.
Wo finde ich eine Cessna CitationJet / CJ zum Verkauf?
Jede Cessna CitationJet / CJ, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 87, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United States (29), followed by Germany (8), Brazil (4), Switzerland (3) and Austria (2). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Cessna CitationJet / CJ in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Cessna CitationJet / CJ achten?
Bei einer gebrauchten Cessna CitationJet / CJ sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.
Wie verändern sich die Preise der Cessna CitationJet / CJ je nach Baujahr?
Das Preisdiagramm auf dieser Seite zeigt den durchschnittlichen Angebotspreis einer Cessna CitationJet / CJ nach Baujahr, basierend auf den Cessna CitationJet / CJ-Inseraten, die PlaneFox heute erfasst hat. Es zeigt, wie gut die Cessna CitationJet / CJ ihren Wert über die Zeit hält und welche Modelljahre das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den Zustand bieten.

Über die Cessna CitationJet / CJ

Flugzeugüberblick

Die Cessna CitationJet / CJ ist die leichte Jet-Baureihe der Cessna Citation-Familie auf Basis des Model 525. Der erste CitationJet flog 1991, die Auslieferungen begannen 1993. Die Linie entwickelte sich über CJ, CJ1 und CJ1+ sowie die gestreckten CJ2, CJ3 und CJ4 Varianten weiter. Ihre Bedeutung liegt in der Kombination aus Zweistrahl-Sicherheit, vergleichsweise einfacher Bedienung und Zulassung für den Einpilotenbetrieb in vielen Konfigurationen. Für Käufer ist sie ein Kernmuster im Segment der gebrauchten Light Jets, nicht zu verwechseln mit größeren Citation II, V, Excel oder Sovereign Modellen.

Leistung und technische Daten

Die Leistungswerte hängen stark von der Variante ab. Frühe CitationJet und CJ1 Modelle erreichen typische Reisegeschwindigkeiten um 377 knots, während spätere CJ3 und CJ4 Flugzeuge deutlich schneller sind und im oberen Bereich etwa 416 bis 451 knots erreichen. Die IFR Reichweite reicht typischerweise von rund 1.100 nautical miles bei frühen Ausführungen bis über 2.000 nautical miles bei späteren Modellen unter passenden Bedingungen. Die Dienstgipfelhöhe liegt je nach Version bei 41.000 bis 45.000 feet. Als Antrieb dienen zwei Williams International FJ44 Turbofans in versionsspezifischen Ausführungen. Die nutzbare Zuladung reicht bei frühen 525 Modellen von ungefähr 3.500 lb aufwärts und steigt bei größeren CJ Varianten deutlich an.

Kabine und Avionik

Die Kabine ist auf kurze bis mittlere Geschäftsreisestrecken ausgelegt. Typisch sind fünf bis sieben Passagiersitze in frühen CJ Modellen und mehr Kapazität in gestreckten Versionen, abhängig von Club-Sitzgruppen, seitlichem Sitz oder belted lavatory. Der Querschnitt bleibt der einer Light-Jet-Kabine, mit Fokus auf niedrige Betriebskosten statt Stehhöhe. Avionik variiert erheblich nach Baujahr: frühe Flugzeuge nutzen meist Collins oder BendixKing Systeme, viele sind modernisiert. CJ1+ und CJ2+ sind häufig mit Collins Pro Line 21 verbunden. Für ältere 525 Flugzeuge existieren Garmin G1000 Nachrüstungen. Neuere CJ3+ und CJ4 Konfigurationen nutzen integrierte Glascockpits wie Garmin G3000 oder modernisierte Collins Lösungen, je nach Modelljahr.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Kauf zählen Triebwerksprogramme, FJ44 Restlaufzeiten, Hot-Section-Status, strukturelle Inspektionen, Avionikstand, ADS-B und WAAS-Fähigkeit, Innenraumzustand sowie lückenlose Logbücher. Häufige Werttreiber sind Garmin G1000 Upgrades bei frühen 525, Pro Line 21 Ausstattungen, frische Lackierung und Kabine sowie Programme wie TAP Blue. Am Gebrauchtmarkt reicht die Positionierung von günstigen frühen CitationJet und CJ1 Flugzeugen bis zu teureren CJ3 und CJ4 Exemplaren. Aktuelle PlaneFox Angebotsdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 2.550.000, mit einer Spanne von rund EUR 768.000 bis EUR 8.120.000.

Heute stehen 87 Cessna CitationJet / CJ auf PlaneFox zum Verkauf.

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