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Cuánto cuesta un Cessna 208 Caravan, qué alcance tiene y cuánto cuesta mantenerlo

PlaneFox sigue 23 aeronaves Cessna 208 Caravan en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Cuánto cuesta un Cessna 208 Caravan?

Ahora mismo hay 23 anuncios de Cessna 208 Caravan en PlaneFox; 8 tienen precio. Piden entre EUR 500.000 y EUR 3.870.000, con una mediana de EUR 1.940.000.

¿Qué alcance tiene un Cessna 208 Caravan?

Un Cessna 208 Caravan vuela unas 1,070 nm, aproximadamente 1,982 km, lo que equivale a unas 5 h 45 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un Cessna 208 Caravan?

Un Cessna 208 Caravan cuesta alrededor de EUR 31.120 al mes entre propiedad y operación: EUR 16.775 para operarlo, más EUR 14.345 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 1.937.317. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 955 por cada hora de vuelo.

Más preguntas sobre el Cessna 208 Caravan

¿Cuánto cuesta un Cessna 208 Caravan?
El precio de oferta mediano de un Cessna 208 Caravan en PlaneFox es EUR 1,940,000, medido sobre los anuncios de Cessna 208 Caravan publicados hoy en el sitio. Los precios van desde EUR 500,000 para células más antiguas y con más horas hasta EUR 3,870,000 para aeronaves más nuevas y con pocas horas. El año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado explican la mayor parte de esa diferencia.
¿Cuál es el rango de precios de un Cessna 208 Caravan usado?
Las aeronaves Cessna 208 Caravan anunciadas en PlaneFox van de EUR 500,000 a EUR 3,870,000, con un precio de oferta mediano de EUR 1,940,000. Los años más recientes, con pocas horas de célula y cabina de cristal moderna, se sitúan en la parte alta de ese rango; las células más antiguas, con muchas horas e instrumentos analógicos, en la parte baja.
¿Cuántos Cessna 208 Caravan hay ahora mismo en venta?
PlaneFox muestra ahora mismo 23 aeronaves Cessna 208 Caravan en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.
¿Dónde puedo encontrar un Cessna 208 Caravan en venta?
Todos los Cessna 208 Caravan que PlaneFox puede ver están en esta página: 23 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in United Kingdom (3), followed by Netherlands (1), Austria (1), Brazil (1) and United States (1). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un Cessna 208 Caravan en otro país en lugar de descartarlo con filtros.
¿Qué debo revisar al comprar un Cessna 208 Caravan usado?
En un Cessna 208 Caravan usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.

Sobre el Cessna 208 Caravan

Descripción general del avión

El Cessna 208 Caravan es un turbohélice monomotor fabricado por Cessna, hoy parte de Textron Aviation. Realizó su primer vuelo en 1982 y entró en producción en 1984, con fabricación continuada en distintas evoluciones. Fue concebido como avión utilitario de ala alta, tren fijo y operación robusta desde pistas cortas, no preparadas o remotas. Su importancia en el mercado procede de una combinación poco habitual: sencillez estructural, cabina voluminosa, bajo coste operativo relativo y capacidad para misiones de pasajeros, carga, paracaidismo, vigilancia, evacuación médica y operaciones anfibias.

Prestaciones y especificaciones

El Cessna 208 Caravan estándar está propulsado por un Pratt & Whitney Canada PT6A-114A de 675 shp, una planta motriz ampliamente conocida en aviación regional y utilitaria. Las cifras típicas publicadas para el modelo incluyen una velocidad de crucero cercana a 186 knots, un alcance máximo aproximado de 1.070 nautical miles y un techo de servicio de 25.000 feet. La carga útil varía según equipamiento, interiores, depósitos, aviónica, flotadores o pod ventral, pero el diseño se valora precisamente por su capacidad para transportar carga significativa en una célula sencilla y accesible.

Cabina y aviónica

La cabina del Cessna 208 Caravan suele configurarse para un piloto y hasta nueve pasajeros, aunque muchos ejemplares usados se encuentran en configuración de carga, mixta o especial. La puerta de carga de gran tamaño, el suelo plano y el ala alta facilitan operaciones comerciales y de servicio público. En aviónica, los ejemplares más antiguos suelen llevar equipos analógicos o suites Bendix King modernizadas. Unidades posteriores incorporan Garmin G1000, y algunas han sido actualizadas a Garmin G1000 NXi o equipadas con piloto automático integrado, transpondedor ADS B, GPS WAAS y sistemas modernos de gestión de navegación.

Compra y valor

Al evaluar un Cessna 208 Caravan usado conviene revisar historial de ciclos, uso en carga, operación en ambientes corrosivos, mantenimiento del PT6A, estado del tren fijo, corrosión, modificaciones estructurales y cumplimiento de boletines. También influyen mucho el pod ventral, interiores de pasajeros, kit anfibio o flotadores, aviónica renovada y conversiones de motor aprobadas. No debe confundirse con el Cessna 208B Grand Caravan, que tiene fuselaje alargado y otra posición de mercado. En listados recientes de PlaneFox, el precio medio solicitado ronda EUR 2.020.000, con un rango aproximado entre EUR 500.000 y EUR 3.880.000, reflejando diferencias amplias de año, horas, configuración y actualización técnica.

Hoy hay 23 aeronaves Cessna 208 Caravan en venta en PlaneFox.

Ver los 23 anuncios