PlaneFox śledzi 30 statków powietrznych Cessna 180 Skywagon wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Cessna 180 Skywagon?

Na PlaneFox jest teraz 30 ofert Cessna 180 Skywagon, z czego 15 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 89 000 a EUR 264 000, a mediana wynosi EUR 124 000.

Jak daleko może dolecieć Cessna 180 Skywagon?

Cessna 180 Skywagon ma zasięg około 890 nm, czyli mniej więcej 1,648 km, to około 6 godz. 16 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Cessna 180 Skywagon?

Cessna 180 Skywagon kosztuje około EUR 3 229 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 2 310 kosztów operacyjnych plus EUR 920 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 124 185. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 243 za każdą godzinę lotu.

Więcej pytań o Cessna 180 Skywagon

Ile kosztuje Cessna 180 Skywagon?

Mediana ceny ofertowej Cessna 180 Skywagon w PlaneFox to EUR 124,000, wyliczona na podstawie ofert Cessna 180 Skywagon dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 89,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 264,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego Cessna 180 Skywagon?

Ceny Cessna 180 Skywagon wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 89,000 a EUR 264,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 124,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów Cessna 180 Skywagon jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 30 statków powietrznych Cessna 180 Skywagon na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć Cessna 180 Skywagon na sprzedaż?

Wszystkie Cessna 180 Skywagon, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 30 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United States (4), followed by Austria (1) and France (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Cessna 180 Skywagon w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Cessna 180 Skywagon?

Przy używanym Cessna 180 Skywagon najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

Jak zmieniają się ceny Cessna 180 Skywagon w zależności od roku produkcji?

Wykres cen na tej stronie pokazuje średnią cenę ofertową Cessna 180 Skywagon według roku produkcji, na podstawie ofert Cessna 180 Skywagon, które PlaneFox ma dziś w bazie. Pokazuje, jak Cessna 180 Skywagon utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą cenę względem stanu.

O Cessna 180 Skywagon

Przegląd samolotu

Cessna 180 Skywagon to jednosilnikowy, górnopłatowy samolot użytkowy z klasycznym podwoziem, produkowany przez Cessna Aircraft Company. Prototyp oblatano w 1952 roku, a produkcja seryjna trwała od 1953 do 1981 roku. Model powstał jako mocniejsza i bardziej użytkowa alternatywa dla wcześniejszych czteromiejscowych Cessn, z naciskiem na operacje z krótkich, nieutwardzonych pasów, przewóz osób i ładunku oraz eksploatację w terenie. Dla kupujących ma znaczenie przede wszystkim jako solidna, metalowa platforma tailwheel, często wykorzystywana na kołach, pływakach lub nartach.

Osiągi i specyfikacja

Typowy Cessna 180 Skywagon osiąga prędkość przelotową około 135 do 145 knots, zależnie od wersji, śmigła, masy i ustawień mocy. Zasięg praktyczny często mieści się w przedziale około 700 do 800 nautical miles, przy konfiguracji zbiorników i rezerwach typowych dla danego egzemplarza. Udźwig użyteczny w wielu samolotach wynosi około 1,000 do 1,200 lb, choć konkretna wartość zależy od wyposażenia, modyfikacji i historii ważenia. Pułap praktyczny dla późniejszych odmian podawany jest w okolicach 19,000 feet. Napęd stanowią sześciocylindrowe silniki Continental z rodziny O-470, zwykle o mocy 225 lub 230 hp, połączone ze śmigłem stałoobrotowym.

Kabina i awionika

Kabina Cessna 180 Skywagon ma układ dla maksymalnie sześciu osób, ale w praktyce wiele egzemplarzy lata w konfiguracji czteromiejscowej, z większą przestrzenią na bagaż lub sprzęt. Dostęp ułatwiają szerokie drzwi, a wysoki płat poprawia widoczność w dół, co jest cenione podczas operacji terenowych. Fabrycznie były to samoloty z klasycznymi przyrządami analogowymi. Na rynku wtórnym spotyka się szeroki zakres modernizacji: radiostacje i transpondery Garmin, nawigacje GNS lub GTN, wskaźniki elektroniczne Garmin G5 lub GI 275, systemy Aspen oraz autopiloty dodane w późniejszej eksploatacji. Garmin G1000 ani Garmin Perspective nie były typowym wyposażeniem tego modelu.

Zakup i wartość

Przy ocenie Cessna 180 Skywagon kluczowe są kompletne logbooki, historia eksploatacji na pływakach, stan korozyjny, naprawy strukturalne, stan podwozia ogonowego, mocowań goleni, ogona, skrzydeł i wnętrza kadłuba. Warto zweryfikować zgodność modyfikacji z dokumentacją STC, masę własną po modernizacjach oraz pozostały resurs silnika. Na rynku występują wersje od wczesnych 180 po późne 180K, a popularne dodatki obejmują zestawy STOL, większe koła, pływaki, narty, ulepszone hamulce, nową awionikę i konwersje silnikowe. Według aktualnych danych z ogłoszeń PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 172,000, przy zakresie od EUR 98,000 do EUR 255,000, co pozycjonuje model jako ceniony, klasyczny samolot użytkowy dla nabywców akceptujących specyfikę podwozia tailwheel.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 30 statków powietrznych Cessna 180 Skywagon.

Zobacz wszystkie 30 oferty