$360,000
Johannesburg, South Africa
single-engine€313,500
ENNO, Norway
single-engine€280,000
Poland, Białystok-Krywlany
single-engineCena na zapytanie
single-engine$250,000
Little Rock
single-engineCena na zapytanie
Winnipeg
single-engineCena na zapytanie
Delta
single-engineCena na zapytanie
Hamilton
single-engineCena na zapytanie
Hawkesbury
single-engine$299,000
Hawkesbury
single-engine$349,900
Camarillo
single-engineCena na zapytanie
Baton Rouge
single-engine$100,000
Pampa
single-engineCena na zapytanie
Smithers
single-engine$100,000
Anchorage
single-engine$100,000
Hawkesbury
single-engine$195,000
Viola
single-engineCena na zapytanie
Hawkesbury
single-engineCena na zapytanie
Louisburg
single-engine$340,000
Sidney
single-engine$268,000
Hawkesbury
single-engineCena na zapytanie
Wasilla
single-engineCena na zapytanie
La Grande
single-engine$100,000
Caldwell
single-enginePlaneFox śledzi 28 statków powietrznych Cessna 185 Skywagon wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.
Na PlaneFox jest teraz 28 ofert Cessna 185 Skywagon, z czego 15 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 89 000 a EUR 322 000, a mediana wynosi EUR 239 000.
Cessna 185 Skywagon ma zasięg około 720 nm, czyli mniej więcej 1,333 km, to około 4 godz. 58 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.
Cessna 185 Skywagon kosztuje około EUR 4 366 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 2 593 kosztów operacyjnych plus EUR 1 773 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 239 435. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 273 za każdą godzinę lotu.
Cessna 185 Skywagon to jednosilnikowy, górnopłatowy samolot użytkowy z klasycznym podwoziem ogonowym, produkowany przez Cessna Aircraft Company. Model wszedł do produkcji w 1961 roku i pozostawał w ofercie do 1985 roku. Powstał jako mocniejsza, bardziej robocza konstrukcja niż Cessna 180, z myślą o operacjach z krótkich pasów, lądowisk trawiastych, terenów górskich oraz konfiguracji na pływakach lub nartach. Dla kupujących Cessna 185 Skywagon ma znaczenie jako samolot łączący stosunkowo prostą konstrukcję, duży udźwig i wysoką elastyczność zastosowań: od prywatnego transportu po loty wyprawowe i zadania komercyjne w trudniejszym terenie.
Typowe osiągi zależą od wersji, masy, śmigła, podwozia oraz modyfikacji STOL, ale Cessna 185 Skywagon zwykle osiąga prędkość przelotową około 140 do 145 knots. Zasięg w wielu konfiguracjach mieści się w okolicach 700 nautical miles, przy czym realna wartość zależy od rezerwy paliwa i profilu lotu. Użyteczny udźwig jest jedną z głównych zalet modelu i często przekracza 1 500 lb w dobrze skonfigurowanych egzemplarzach. Pułap praktyczny podawany dla rodziny 185 sięga około 17 000 feet. Wczesne samoloty korzystały z sześciocylindrowego silnika Continental IO-470 o mocy 260 hp, natomiast późniejsze wersje A185, w tym popularne A185F, otrzymały Continental IO-520 o mocy 300 hp.
Kabina Cessna 185 Skywagon ma układ do sześciu miejsc, choć w praktyce wielu operatorów wykorzystuje ją w konfiguracji cztero lub pięciomiejscowej, aby zachować zapas masy na paliwo, bagaż lub wyposażenie specjalne. Szerokie drzwi, wysoki płat i solidna podłoga sprzyjają przewozowi ładunku, sprzętu turystycznego lub wyposażenia do lotów terenowych. Oryginalna awionika była analogowa, dlatego rynek wtórny obejmuje bardzo różne standardy kokpitu. Spotyka się modernizacje z nawigatorami Garmin GNS lub GTN, wyświetlaczami Garmin G5 lub GI 275, transponderami ADS-B oraz cyfrowymi monitorami silnika. Fabryczne systemy typu Garmin G1000 lub Garmin Perspective nie są typowe dla Cessna 185 Skywagon.
Przy ocenie używanego Cessna 185 Skywagon kluczowe są stan struktury, historia eksploatacji na pływakach, korozja, naprawy po twardych lądowaniach oraz jakość dokumentacji silnika i śmigła. Warto sprawdzić belki ogonowe, mocowania podwozia, wręgi, stan linek sterowych i kompletność zatwierdzonych modyfikacji. Na rynku cenione są wersje A185E i A185F, instalacje pływakowe, tip tanki, zestawy STOL, ulepszone śmigła, autopiloty oraz starannie wykonane modernizacje panelu. Według bieżących ofert PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 262 000, a obserwowany zakres to od EUR 168 000 do EUR 314 000. Pozycjonuje to Cessna 185 Skywagon jako specjalistyczny, użytkowy samolot tłokowy, którego wartość zależy bardziej od stanu, historii i konfiguracji niż od samego rocznika.