PlaneFox śledzi 1 statków powietrznych Cessna Citation Longitude wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.
Cessna Citation Longitude ma zasięg około 3,500 nm, czyli mniej więcej 6,482 km, to około 7 godz. 15 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.
Cessna Citation Longitude kosztuje około EUR 72 884 miesięcznie w eksploatacji, czyli około EUR 4 029 za każdą godzinę lotu przy 150 godzinach rocznie.
Cessna Citation Longitude to odrzutowiec biznesowy klasy super midsize produkowany przez Textron Aviation pod marką Cessna. Prototyp wykonał pierwszy lot w 2016 roku, certyfikacja FAA została uzyskana w 2019 roku, a dostawy rozpoczęły się w tym samym roku. Model zajmuje miejsce powyżej Citation Latitude i nie jest jego prostą odmianą: ma większy zasięg, mocniejsze silniki, inną awionikę i kabinę zaprojektowaną do dłuższych tras. Dla kupujących na rynku wtórnym znaczenie ma relatywnie młody wiek floty, jednolita konfiguracja produkcyjna oraz wsparcie fabryczne nadal aktywnej linii modelowej.
Typowa prędkość przelotowa Cessna Citation Longitude wynosi do około 483 knots, a deklarowany zasięg to 3 500 nautical miles w profilu NBAA IFR. Pułap operacyjny wynosi 45 000 feet. Samolot jest napędzany dwoma silnikami turbowentylatorowymi Honeywell HTF7700L, każdy o ciągu 7 665 lbf. Maksymalna masa startowa wynosi 39 500 lb, a pełnopaliwowy payload publikowany przez producenta to około 1 600 lb. W praktyce przy ocenie konkretnego egzemplarza warto porównać rzeczywistą masę podstawową, wyposażenie kabiny i historię modyfikacji, ponieważ wpływają one na ładowność i elastyczność planowania lotów.
Kabina Cessna Citation Longitude ma płaską podłogę i typową konfigurację dla 8 do 9 pasażerów w układzie klubowym, z możliwością innych aranżacji zależnie od zamówienia. Certyfikowana liczba miejsc może być wyższa, w zależności od konfiguracji wnętrza. Model jest ceniony w analizach zakupowych za kabinę dostosowaną do lotów międzykontynentalnych w segmencie super midsize, z oddzielną toaletą i bagażnikiem dostępnym w locie. Standardowa awionika to Garmin G5000, nie Garmin Perspective ani G1000. Pakiet obejmuje duże wyświetlacze, kontrolery dotykowe, zintegrowane systemy zarządzania lotem i funkcje wspierające świadomość sytuacyjną, zależnie od wersji oprogramowania oraz wyposażenia danego samolotu.
Na rynku używanym Cessna Citation Longitude jest pozycjonowany jako nowoczesny odrzutowiec super midsize dla operatorów potrzebujących większego zasięgu niż w Citation Latitude, ale bez przechodzenia do klasy large cabin. Przy oględzinach należy zweryfikować status programów serwisowych silników i płatowca, aktualność biuletynów serwisowych, konfigurację awioniki Garmin G5000, łączność kabinową, masę wyposażenia dodatkowego oraz historię eksploatacji. Nie występuje szeroka rodzina wariantów Longitude, dlatego różnice między egzemplarzami dotyczą głównie rocznika, wnętrza, pakietów łączności, aktualizacji oprogramowania i programów utrzymaniowych. Młode roczniki, niski nalot i pełna dokumentacja zwykle mają istotny wpływ na wycenę.