No Image
Cessna U-206 Stationair G
Cena na zapytanie
Dodoma, Tanzania
2006 Cessna T-206 Turbo Stationair G1000 A
Cena na zapytanie
Sassuolo, Italy
single-engine
2005 Cessna T206H
Cena na zapytanie
United States, Texas, Arlington
single-engineNo Image
Cessna T-206 Turbo Stationair
Cena na zapytanie
TBA, Poland
2006 Cessna T206H
Cena na zapytanie
United States, Texas, Arlington
single-engine
2022 Cessna T206H
Cena na zapytanie
United States, Texas, Arlington
single-engine
1975 Cessna TU 206F Turbo Stationair II
Cena na zapytanie
Germany
single-engine
Cessna 206 Stationair
Cena na zapytanie
Cessna T206H
Cena na zapytanie
United States, Texas, Arlington
single-engine
Cessna T206H
Cena na zapytanie
United States, Texas, Arlington
single-engine
2008 Cessna T206H
Cena na zapytanie
United States, Texas, Arlington
single-engine
2022 Cessna T206H
Cena na zapytanie
Texas, USA
single-engineNo Image
Cessna T-206 Turbo Stationair amphib
Cena na zapytanie
ENNO, Norway
Cessna T-206 Turbo Stationair
Cena na zapytanie
France, DREUX, LFON
single-engine
Cessna TU 206F Turbo Stationair II
Cena na zapytanie
Augsburg, Germany
single-engine
1975 Cessna TU 206F Turbo Stationair II
Cena na zapytanie
Germany
single-engine
Cessna 206
Cena na zapytanie
Southern Africa, South Africa
single-engine
Cessna T206H
Cena na zapytanie
Southern Africa, South Africa
single-engineNo Image
Cessna U-206 Stationair F
Cena na zapytanie
Ptuj, Slovenia
Cessna T206H
Cena na zapytanie
United States, Texas, Arlington
single-engine
2006 Cessna T206H
Cena na zapytanie
Poland/Kaniow
single-engine
2008 Cessna T206H SP-HAV
Cena na zapytanie
Poland
single-engine
2006 Cessna T206H
Cena na zapytanie
Poland
single-engine
Cessna T206H
Cena na zapytanie
Germany, EDWR
single-engineNajczęściej zadawane pytania
Ile kosztuje Cessna 205 / 206 / 207 Stationair?
Używany Cessna 205 / 206 / 207 Stationair kosztuje zwykle około $911,242 na podstawie aktualnych ofert w PlaneFox. Ceny zazwyczaj mieszczą się w przedziale od $159,950 za starsze egzemplarze lub płatowce z większym nalotem do $3,400,000 za nowsze samoloty z małym nalotem. Ostateczna cena zależy od roku produkcji, całkowitego nalotu płatowca, modernizacji awioniki i ogólnego stanu.
Jaki jest przedział cenowy używanego Cessna 205 / 206 / 207 Stationair?
Ceny samolotów Cessna 205 / 206 / 207 Stationair aktualnie wystawionych w PlaneFox wynoszą od około $159,950 do $3,400,000. Nowsze roczniki z małym nalotem płatowca i nowoczesną awioniką osiągają wyższe ceny, a starsze płatowce z większym nalotem znajdują się na dolnym końcu przedziału.
Ile samolotów Cessna 205 / 206 / 207 Stationair jest teraz na sprzedaż?
Obecnie w PlaneFox jest 117 ofert sprzedaży Cessna 205 / 206 / 207 Stationair. Oferty są agregowane codziennie od czołowych brokerów i dealerów lotniczych z całej Europy, więc dostępny wybór aktualizuje się przez cały tydzień.
Gdzie mogę znaleźć Cessna 205 / 206 / 207 Stationair na sprzedaż?
Wszystkie dostępne oferty Cessna 205 / 206 / 207 Stationair znajdziesz w jednym miejscu tutaj, w PlaneFox. Obecnie w Europie dostępnych jest 117, rozmieszczone w 5 krajach. Most are listed in United States (15), followed by Poland (6), Brazil (6), Germany (4) and South Africa (3). Lokalizacja nie musi być przeszkodą. Jeśli znajdziesz odpowiedni Cessna 205 / 206 / 207 Stationair w innym kraju europejskim, możemy zorganizować wykwalifikowanego pilota przebazowującego, który dostarczy samolot na Twoje lotnisko bazowe, więc warto brać pod uwagę oferty z całej Europy.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Cessna 205 / 206 / 207 Stationair?
W przypadku każdego używanego Cessna 205 / 206 / 207 Stationair najpierw sprawdź cztery rzeczy. Nalot płatowca: poniżej 1,500 godzin to niski nalot, 1,500 do 3,500 to środkowy etap eksploatacji, a powyżej 3,500 należy liczyć się z wyższym budżetem na obsługę i możliwą rezerwą na remont. Czas pracy silnika od remontu głównego (SMOH): większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2,000 godzin, więc gdy SMOH przekracza 1,500 do 1,700 godzin, warto założyć remont w ciągu najbliższych 1 do 3 lat. Remont silnika tłokowego kosztuje zwykle 25,000 do 45,000 EUR, a inspekcja hot section w silniku turbinowym 60,000 do 120,000 EUR. Awionika: aktualny szklany kokpit Garmin (G1000 NXi, GTN 650/750, autopilot GFC 500/600) realnie zwiększa wartość przy odsprzedaży, a klasyczny panel zegarowy oznacza, że warto doliczyć 25,000 do 60,000 EUR na przyszłą modernizację. Historia uszkodzeń i korozja: poproś o pełną historię logbooków, zwracając szczególną uwagę na uderzenia śmigłem, lądowania ze schowanym podwoziem i wszelkie naprawy strukturalne. Zawsze zlecaj inspekcję przedzakupową (PPI) w organizacji EASA Part-145, która zna Cessna 205 / 206 / 207 Stationair; na dokładne PPI warto przeznaczyć 1,500 do 3,500 EUR. Sprawdź też świadectwo zdatności do lotu na eksport, dokumentację EASA Form 1 oraz zgodność z ostatnimi AD/SB.
Jak zmieniają się ceny Cessna 205 / 206 / 207 Stationair w zależności od roku produkcji?
Nasz wykres stabilności cen dla Cessna 205 / 206 / 207 Stationair pokazuje średnią cenę ofertową według roku produkcji na podstawie aktualnych ofert. Dzięki temu łatwo zobaczysz, jak Cessna 205 / 206 / 207 Stationair utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą relację ceny do stanu.