Flugzeugüberblick

Die Cessna 182 Skylane ist ein viersitziges, einmotoriges Hochdeckerflugzeug mit festem Fahrwerk und gehört zu den bekanntesten Reiseflugzeugen der allgemeinen Luftfahrt. Cessna stellte die 182 im Jahr 1956 vor, als Bugradvariante der Cessna 180. Die Produktion lief über viele Jahrzehnte, wurde Mitte der 1980er Jahre unterbrochen und ab 1996 mit der 182S wieder aufgenommen. Ihre Bedeutung liegt in der Kombination aus robuster Zelle, guter Kurzfeldtauglichkeit, hoher Zuladung für die Klasse und einfacher Handhabung. Für Käufer ist sie oft eine praktische Alternative zwischen leichteren Viersitzern und komplexeren Hochleistungsflugzeugen.

Leistung und technische Daten

Die Werte variieren je nach Baujahr, Motorisierung und Ausrüstung. Eine moderne Cessna 182T erreicht typischerweise etwa 140 bis 145 knots Reisegeschwindigkeit. Die Reichweite liegt je nach Leistungssetzung und Reserven im Bereich von rund 800 bis über 900 nautical miles. Die nutzbare Zuladung beträgt häufig etwa 1.000 bis 1.100 lb, kann aber durch Avionik, Innenausstattung und Zusatzausrüstung deutlich abweichen. Die Dienstgipfelhöhe der 182T liegt bei etwa 18.100 feet. Aktuelle Modelle nutzen einen Lycoming IO-540 mit 230 hp, ältere 182 Versionen sind vielfach mit Continental O-470 Motoren gleicher Leistung ausgerüstet. Turbo Varianten wie die T182 bieten bessere Höhenleistung, sind aber technisch und im Unterhalt anspruchsvoller.

Kabine und Avionik

Die Cessna 182 Skylane bietet vier Sitze, eine relativ breite Kabine für ein Kolbenflugzeug dieser Klasse und die typische Hochdecker-Sicht nach unten. Große Türen, eine geräumige Gepäcksektion und die gutmütige Flugcharakteristik machen sie für Reisen, Schulung auf höherem Niveau und Einsatzprofile mit wechselnden Pisten attraktiv. Ältere Flugzeuge verfügen oft über klassische Rundinstrumente, häufig ergänzt durch Nachrüstungen wie Garmin GTN, GNS, digitale Transponder, Engine Monitors oder Autopiloten. Spätere 182T Modelle wurden mit Garmin G1000 ausgeliefert, aktuelle Ausführungen mit Garmin G1000 NXi. Garmin Perspective ist nicht die typische Cessna 182 Ausstattung, sondern eher aus anderen Mustern bekannt.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Kauf einer gebrauchten Cessna 182 Skylane sind Gesamtzustand, Motorlaufzeit, Propellerstatus, Logbücher, Korrosionsprüfung, Schadenhistorie, Fahrwerksbereich, Brandschott, Kraftstoffsystem und Einhaltung relevanter Service Bulletins wichtig. Bei älteren Maschinen verdienen Kraftstoffblasen, Innenraumzustand und Avionikmodernisierung besondere Aufmerksamkeit. Häufige Marktvarianten sind frühe 182 Modelle mit Continental Motor, die 182P und 182Q, die modernere 182S und 182T sowie Turbo Ausführungen. Retractable Gear Versionen werden als R182 Skylane RG geführt und sollten separat bewertet werden. Auf dem Gebrauchtmarkt positioniert sich die 182 als wertstabile, vielseitige Reisemaschine. In aktuellen PlaneFox Inseraten liegt der durchschnittliche Angebotspreis bei etwa EUR 243.000, mit einer Spanne von rund EUR 68.000 bis EUR 879.000, abhängig von Baujahr, Zustand, Avionik und Motorreserve.