PlaneFox suit 1 Cessna Citation Longitude en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.
Un Cessna Citation Longitude a une autonomie d’environ 3,500 nm, soit environ 6,482 km, ce qui représente à peu près 7 h 15 min en air calme à la vitesse de croisière typique.
Un Cessna Citation Longitude coûte environ EUR 72 884 par mois à exploiter, soit environ EUR 4 029 par heure de vol avec 150 heures de vol par an.
Le Cessna Citation Longitude est un jet d’affaires super-midsize construit par Textron Aviation sous la famille Citation. Désigné Model 700, il a effectué son premier vol le 8 octobre 2016 et a reçu sa certification FAA en 2019, avec des livraisons de série à partir de la même année. Positionné au-dessus du Citation Latitude, il vise les opérateurs recherchant davantage de rayon d’action, une cabine plus longue et des performances transcontinentales sans passer dans la catégorie des grands jets. Pour les acheteurs d’occasion, il compte surtout comme un appareil de génération récente, encore soutenu en production, avec une avionique moderne et une flotte relativement jeune.
Le Cessna Citation Longitude est propulsé par deux turboréacteurs Honeywell HTF7700L, chacun développant environ 7 665 lbf de poussée. Sa vitesse de croisière rapide publiée atteint environ 483 knots, avec une autonomie maximale d’environ 3 500 nautical miles selon les conditions, la charge et les réserves. Le plafond opérationnel est de 45 000 feet. La masse maximale au décollage est de 39 500 lb, et la charge marchande à plein carburant publiée est d’environ 1 600 lb. Ces chiffres le placent dans un segment adapté aux liaisons longues telles que côte à côte aux États-Unis ou certaines traversées transatlantiques avec une planification prudente.
La cabine du Cessna Citation Longitude est généralement configurée pour 8 à 12 passagers, avec une disposition fréquente en double club, divan latéral ou sièges individuels selon l’aménagement choisi. Elle se distingue par un plancher plat, une hauteur de cabine d’environ 6 feet et une soute à bagages accessible en vol. L’avionique standard est la suite Garmin G5000, et non Garmin Perspective ni G1000. Elle comprend de grands écrans, gestion de vol intégrée, commandes tactiles, pilote automatique avancé et automanettes, avec des options telles que connectivité cabine, météo, vision synthétique et équipements de communication longue distance.
Sur le marché de l’occasion, le Cessna Citation Longitude se positionne comme un jet récent, souvent comparé aux Embraer Praetor 600, Bombardier Challenger 350/3500 et Gulfstream G280. Il n’existe pas de famille complexe de variantes majeures : les différences portent surtout sur l’année de production, les options avioniques, la connectivité, l’aménagement cabine, les programmes moteurs et l’historique d’exploitation. L’examen doit porter sur les cycles, le suivi des bulletins de service, l’état des moteurs HTF7700L, les logiciels avioniques, l’intérieur et les équipements de mission. Les exemplaires sous programmes de maintenance complets et avec configuration cabine recherchée tendent à conserver une liquidité plus solide.