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Prix d’un Cessna 140, autonomie et coût de possession

PlaneFox suit 7 Cessna 140 en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.

Combien coûte un Cessna 140 ?

Il y a actuellement 7 annonces de Cessna 140 sur PlaneFox, dont 5 avec prix affiché. Les prix demandés vont de EUR 5 000 à EUR 32 000, avec une médiane de EUR 10 000.

Quelle distance peut parcourir un Cessna 140 ?

Un Cessna 140 a une autonomie d’environ 450 nm, soit environ 833 km, ce qui représente à peu près 4 h 57 min en air calme à la vitesse de croisière typique.

Combien coûte la possession d’un Cessna 140 ?

Un Cessna 140 coûte environ EUR 1 521 par mois à posséder et à exploiter : EUR 1 445 pour l’exploitation, plus EUR 76 pour un financement sur 15 ans basé sur le prix demandé médian ici, EUR 10 204. Avec 150 heures de vol par an, cela revient à environ EUR 146 par heure de vol.

Plus de questions sur le Cessna 140

Combien coûte un Cessna 140 ?
Le prix demandé médian d’un Cessna 140 sur PlaneFox est de EUR 10,000, calculé à partir des annonces de Cessna 140 actuellement en ligne. Les prix vont de EUR 5,000 pour des cellules plus anciennes et plus chargées en heures jusqu’à EUR 32,000 pour des appareils plus récents avec peu d’heures. L’année de fabrication, les heures cellule, l’avionique et l’état expliquent l’essentiel de cet écart.
Quelle est la fourchette de prix d’un Cessna 140 d’occasion ?
Les Cessna 140 listés sur PlaneFox vont de EUR 5,000 à EUR 32,000, avec un prix demandé médian de EUR 10,000. Les années récentes avec peu d’heures cellule et un cockpit tout écran se situent en haut de la fourchette ; les cellules plus anciennes avec beaucoup d’heures et des instruments analogiques se situent en bas.
Combien de Cessna 140 sont actuellement à vendre ?
PlaneFox propose actuellement 7 Cessna 140 à vendre, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Le total évolue au fil de la semaine à mesure que ces sources sont relues. Comme PlaneFox relit les mêmes annonces dans le temps, il montre aussi lesquelles ont baissé leur prix demandé et lesquelles ont été vendues.
Où trouver un Cessna 140 à vendre ?
Tous les Cessna 140 que PlaneFox peut voir sont sur cette page — 7 au total, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il relit en continu. Most are listed in United States (1), followed by Switzerland (1). Chaque annonce renvoie directement vers le vendeur, donc un Cessna 140 situé dans un autre pays peut valoir la peine d’être considéré plutôt que filtré.
Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Cessna 140 d’occasion ?
Pour un Cessna 140 d’occasion, vérifiez d’abord les heures cellule, le temps moteur depuis révision générale, la génération d’avionique et l’historique de dommages. PlaneFox recommande une inspection préachat par un atelier EASA Part-145 connaissant bien le type, pour un coût généralement compris entre 1 500 EUR et 3 500 EUR. Moins de 1 500 heures cellule correspond à un faible temps, et au-delà de 3 500 heures il faut prévoir un budget maintenance plus élevé ; la plupart des moteurs à pistons ont un TBO de 2 000 heures, donc au-delà de 1 500 à 1 700 heures depuis révision, il faut s’attendre à une révision générale dans un à trois ans pour 25 000 EUR à 45 000 EUR. Consultez l’historique complet des carnets pour repérer les chocs hélice, atterrissages train rentré et réparations structurelles, et confirmez que les AD et SB ont bien été appliquées.

À propos du Cessna 140

Vue d’ensemble de l’appareil

Le Cessna 140 est un biplace léger à train classique produit par Cessna de 1946 à 1950, dans l’immédiat après-guerre. Dérivé de la même famille que le Cessna 120, il s’en distingue notamment par ses volets et un équipement généralement plus complet. Conçu pour l’aviation privée, l’école de base et le voyage court, il associe une cellule métallique avec ailes entoilées sur les premières versions. Sa place dans l’histoire tient à son rôle dans la démocratisation de l’aviation légère américaine, avant l’arrivée massive des tricycles comme les Cessna 150 et 172.

Performances et spécifications

Le Cessna 140 est généralement motorisé par un Continental C-85 de 85 hp, avec des conversions fréquentes vers des moteurs Continental O-200 ou C-90 selon les certificats et dossiers de modification. En configuration standard, la vitesse de croisière typique se situe autour de 90 à 95 knots. L’autonomie pratique varie selon réservoirs, moteur et réserve carburant, mais se place souvent dans l’ordre de 350 à 450 nautical miles. La charge utile dépend fortement de l’équipement installé et de l’état réel de pesée; de nombreux exemplaires se situent autour de 550 à 650 lb. Le plafond de service publié est d’environ 15 500 feet pour les versions d’origine.

Cabine et avionique

La cabine accueille deux personnes côte à côte, avec une visibilité correcte pour un avion à train classique, mais un accès et un espace limités par rapport aux avions-écoles plus récents. Les commandes sont simples, la finition varie fortement selon les restaurations, et l’insonorisation reste typique d’un appareil léger des années 1940. Il n’existe pas de suite moderne d’origine de type Garmin Perspective ou G1000. Les avions disponibles aujourd’hui reçoivent plutôt des instruments analogiques, une radio VHF moderne, un transpondeur avec ADS-B, parfois un GPS portable ou un petit GPS certifié.

Achat et valeur

Pour l’achat d’un Cessna 140, l’examen doit porter sur la corrosion, l’état de l’entoilage des ailes, les longerons, le train principal, la cloison pare-feu, les carnets moteur et les éventuelles modifications approuvées. Les variantes importantes incluent le Cessna 140A, doté d’une aile métallique redessinée et produit en plus petit nombre. Les améliorations courantes concernent la motorisation, les freins, l’avionique, l’hélice et parfois l’intérieur. Sur PlaneFox, les annonces observées situent le prix demandé moyen autour de 10 000 EUR, avec une fourchette d’environ 5 000 à 32 000 EUR, ce qui reflète surtout l’état, la conformité documentaire et la qualité de restauration.

7 Cessna 140 sont actuellement en vente sur PlaneFox.

Voir les 7 annonces