2006 Cessna 400 SL

2006 Cessna 400 SL

Prix sur demande

United States, Texas, Arlington

single-engine
Cessna 400

Cessna 400

Prix sur demande

United States, Texas, Arlington

single-engine
2007 Cessna 400

2007 Cessna 400

Prix sur demande

Texas, USA

single-engine
Cessna 400

Cessna 400

Prix sur demande

United States, Texas, Arlington

single-engine
2006 Cessna 400

2006 Cessna 400

Prix sur demande

United States, Texas, Arlington

single-engine
2008 Cessna 400

2008 Cessna 400

Prix sur demande

Austin, TX, United States

2008 Cessna 400

2008 Cessna 400

Prix sur demande

United States, Texas, Arlington

single-engine
2009 Cessna 400 SL

2009 Cessna 400 SL

Prix sur demande

United States, Texas, Arlington

single-engine
2007 Cessna Columbia 400 LC4-550FG

2007 Cessna Columbia 400 LC4-550FG

Prix sur demande

Brazil

single-engine
2008 CESSNA 400

2008 CESSNA 400

Prix sur demande

United States, Texas, Arlington

single-engine
No Image

Cessna 400 COLUMBIA

Prix sur demande

France, LFPP

single-engine
Cessna 400

Cessna 400

Prix sur demande

France, CANNES, LFMD

single-engine
Cessna 400

Cessna 400

Prix sur demande

Southern Africa, South Africa

single-engine
No Image

2007

Prix sur demande

No Image

2005

Prix sur demande

No Image

2008

Prix sur demande

2009 CESSNA 400SL

2009 CESSNA 400SL

Prix sur demande

United States, Texas, Arlington

single-engine
2005 CESSNA 400

2005 CESSNA 400

Prix sur demande

United States, Texas, Arlington

single-engine
No Image

2008 CESSNA 400

Prix sur demande

Greensboro

2007 CESSNA 400SL

2007 CESSNA 400SL

Prix sur demande

United States, Texas, Arlington

single-engine
No Image

2008 CESSNA 400

Prix sur demande

Conroe

No Image

2005 CESSNA 400

Prix sur demande

Denver

2008 CESSNA 400SL

2008 CESSNA 400SL

Prix sur demande

United States, Texas, Arlington

single-engine
2008 CESSNA 400

2008 CESSNA 400

Prix sur demande

Austin Executive Airport (KEDC)

Questions fréquentes

Combien coûte un Cessna 400 Corvalis TT ?
Le prix d’un Cessna 400 Corvalis TT d’occasion varie selon l’année de fabrication, les heures cellule, l’avionique et l’état général. Parcourez les annonces actuelles de Cessna 400 Corvalis TT sur PlaneFox pour voir les prix demandés en temps réel par des courtiers européens et des vendeurs privés.
Quelle est la fourchette de prix d’un Cessna 400 Corvalis TT d’occasion ?
Le prix d’un Cessna 400 Corvalis TT dépend fortement de l’année, des heures cellule, du temps moteur depuis révision générale et du niveau d’équipement. Consultez les annonces en direct de Cessna 400 Corvalis TT sur PlaneFox pour voir la fourchette actuelle des prix demandés par les courtiers et vendeurs privés.
Combien de Cessna 400 Corvalis TT sont actuellement à vendre ?
Il y a actuellement 27 Cessna 400 Corvalis TT proposés à la vente sur PlaneFox. Les annonces sont agrégées chaque jour depuis les principaux courtiers et revendeurs d’aéronefs en Europe, donc l’inventaire évolue tout au long de la semaine.
Où trouver un Cessna 400 Corvalis TT à vendre ?
Vous pouvez parcourir tous les Cessna 400 Corvalis TT disponibles au même endroit, ici même sur PlaneFox. 27 sont actuellement proposés en Europe, répartis dans 4 pays. Most are listed in United States (13), followed by France (2), South Africa (1) and Brazil (1). L’emplacement ne devrait pas être un frein. Si vous trouvez le bon Cessna 400 Corvalis TT dans un autre pays européen, nous pouvons organiser l’acheminement de l’appareil jusqu’à votre aéroport de base par un pilote ferry qualifié ; cela vaut donc la peine de considérer des annonces dans toute l’Europe.
Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Cessna 400 Corvalis TT d’occasion ?
Sur tout Cessna 400 Corvalis TT d’occasion, vérifiez d’abord quatre points. Heures cellule : moins de 1500 heures correspond à un faible total, de 1500 à 3500 heures à une cellule en milieu de vie, au-delà de 3500 heures il faut prévoir un budget de maintenance plus élevé et éventuellement une réserve pour révision. Temps moteur depuis révision générale (SMOH) : la plupart des moteurs à pistons ont un TBO de 200 heures, donc une fois le SMOH au-delà de 1500 à 1700 heures, prévoyez la révision dans les 1 à 3 prochaines années. Une révision de moteur à pistons coûte généralement entre 2500 et 4500 EUR, une inspection hot section sur turbine entre 6000 et 12000 EUR. Avionique : un cockpit Garmin moderne (G1000 NXi, GTN 650/750, pilote automatique GFC 500/600) apporte une vraie valeur à la revente ; un tableau de bord à instruments analogiques signifie qu’il faut prévoir 2500 à 6000 EUR pour une future modernisation. Historique de dommages et corrosion : demandez l’historique complet des carnets, en recherchant en particulier les chocs hélice, les atterrissages train rentré et toute réparation structurelle. Faites toujours réaliser une inspection préachat (PPI) par un atelier EASA Part-145 connaissant bien le Cessna 400 Corvalis TT ; prévoyez 1500 à 3500 EUR pour une PPI approfondie. Vérifiez aussi le certificat d’exportation de navigabilité, les documents EASA Form 1 et la conformité aux dernières AD/SB.
Comment les prix du Cessna 400 Corvalis TT évoluent-ils selon l’année de fabrication ?
Notre graphique de stabilité des prix du Cessna 400 Corvalis TT montre le prix moyen affiché par année de fabrication, à partir des annonces en ligne. Il permet de voir facilement comment le Cessna 400 Corvalis TT conserve sa valeur dans le temps et d’identifier les millésimes offrant le meilleur rapport prix/état.