PlaneFox śledzi 60 statków powietrznych Piper PA-28 Archer wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Piper PA-28 Archer?

Na PlaneFox jest teraz 60 ofert Piper PA-28 Archer, z czego 34 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 51 000 a EUR 447 000, a mediana wynosi EUR 128 000.

Jak daleko może dolecieć Piper PA-28 Archer?

Piper PA-28 Archer ma zasięg około 522 nm, czyli mniej więcej 967 km, to około 4 godz. 5 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Piper PA-28 Archer?

Piper PA-28 Archer kosztuje około EUR 3 028 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 2 077 kosztów operacyjnych plus EUR 951 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 128 433. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 215 za każdą godzinę lotu.

Więcej pytań o Piper PA-28 Archer

Ile kosztuje Piper PA-28 Archer?

Mediana ceny ofertowej Piper PA-28 Archer w PlaneFox to EUR 128,000, wyliczona na podstawie ofert Piper PA-28 Archer dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 51,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 447,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego Piper PA-28 Archer?

Ceny Piper PA-28 Archer wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 51,000 a EUR 447,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 128,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów Piper PA-28 Archer jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 60 statków powietrznych Piper PA-28 Archer na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć Piper PA-28 Archer na sprzedaż?

Wszystkie Piper PA-28 Archer, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 60 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in Germany (8), followed by United Kingdom (4), Sweden (3), France (3) and United States (3). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Piper PA-28 Archer w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Piper PA-28 Archer?

Przy używanym Piper PA-28 Archer najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

Jak zmieniają się ceny Piper PA-28 Archer w zależności od roku produkcji?

Wykres cen na tej stronie pokazuje średnią cenę ofertową Piper PA-28 Archer według roku produkcji, na podstawie ofert Piper PA-28 Archer, które PlaneFox ma dziś w bazie. Pokazuje, jak Piper PA-28 Archer utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą cenę względem stanu.

O Piper PA-28 Archer

Przegląd samolotu

Piper PA-28 Archer to czteromiejscowy, jednosilnikowy samolot tłokowy z dolnopłatem i stałym podwoziem, należący do rodziny Piper PA-28 Cherokee. Wersja Archer, oznaczana najczęściej jako PA-28-181, pojawiła się w połowie lat 70. jako rozwinięcie Cherokee o mocy 180 hp. Produkcja była kontynuowana w różnych odmianach, w tym Archer II, Archer III oraz współczesny Archer LX. Model jest ważny na rynku wtórnym, ponieważ łączy prostą konstrukcję, przewidywalne własności pilotażowe i szeroką dostępność obsługi, co czyni go popularnym wyborem do szkolenia zaawansowanego, lotów prywatnych i użytkowania klubowego.

Osiągi i specyfikacja

Typowy Piper PA-28 Archer jest napędzany czterocylindrowym silnikiem Lycoming O-360 o mocy 180 hp, zwykle w wersji O-360-A4M, z dwułopatowym śmigłem o stałym skoku. Prędkość przelotowa wynosi zazwyczaj około 120 do 125 knots, zależnie od rocznika, wyposażenia, stanu płatowca i profilu lotu. Zasięg praktyczny często mieści się w okolicach 500 nautical miles z rezerwą, a pułap użytkowy dla PA-28-181 jest podawany na poziomie około 14 100 feet. Ładowność użyteczna różni się wyraźnie między egzemplarzami, najczęściej wynosi około 800 do 950 lb, dlatego masa awioniki, wyposażenia wnętrza i ewentualnych modyfikacji ma realne znaczenie przy ocenie samolotu.

Kabina i awionika

Kabina mieści pilota i trzech pasażerów w układzie 2 plus 2, z wejściem przez drzwi po prawej stronie kadłuba. W porównaniu z samolotami o szerszym kadłubie przestrzeń jest umiarkowana, ale ergonomia jest znana wielu pilotom szkolonym na rodzinie PA-28. Starsze egzemplarze mają klasyczne przyrządy analogowe, często modernizowane o Garmin GNS 430 lub GNS 530, transpondery Mode S i współczesne radiostacje. Nowsze Archer III i Archer LX mogą mieć zintegrowaną awionikę glass cockpit, w tym Garmin G1000 lub Garmin G1000 NXi. Garmin Perspective nie jest typowym systemem dla Piper PA-28 Archer.

Zakup i wartość

Przy zakupie używanego Piper PA-28 Archer kluczowe są stan techniczny silnika, czas do remontu, kompletność dzienników, historia szkoleniowa, korozja, stan podwozia, instalacji paliwowej i mocowań skrzydeł. Warto odróżniać wczesne Archer II od późniejszych Archer III i Archer LX, ponieważ różnią się wnętrzem, awioniką, masą własną i ceną. Popularne ulepszenia obejmują nową awionikę Garmin, autopilota, odświeżenie wnętrza, lakieru i modernizacje komunikacji. Na rynku wtórnym model zajmuje pozycję solidnego, płynnego aktywa szkolno-turystycznego. Według aktualnych ofert PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 165 000, przy zakresie od około EUR 51 000 do EUR 431 000, co odzwierciedla duże różnice rocznika, nalotu i wyposażenia.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 60 statków powietrznych Piper PA-28 Archer.

Zobacz wszystkie 60 oferty