PlaneFox śledzi 69 statków powietrznych Piper PA-32 Saratoga / 6X wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Piper PA-32 Saratoga / 6X?

Na PlaneFox jest teraz 69 ofert Piper PA-32 Saratoga / 6X, z czego 22 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 48 000 a EUR 563 000, a mediana wynosi EUR 231 000.

Jak daleko może dolecieć Piper PA-32 Saratoga / 6X?

Piper PA-32 Saratoga / 6X ma zasięg około 780 nm, czyli mniej więcej 1,445 km, to około 4 godz. 56 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Piper PA-32 Saratoga / 6X?

Piper PA-32 Saratoga / 6X kosztuje około EUR 4 860 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 3 149 kosztów operacyjnych plus EUR 1 711 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 231 111. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 326 za każdą godzinę lotu.

Więcej pytań o Piper PA-32 Saratoga / 6X

Ile kosztuje Piper PA-32 Saratoga / 6X?

Mediana ceny ofertowej Piper PA-32 Saratoga / 6X w PlaneFox to EUR 231,000, wyliczona na podstawie ofert Piper PA-32 Saratoga / 6X dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 48,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 563,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego Piper PA-32 Saratoga / 6X?

Ceny Piper PA-32 Saratoga / 6X wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 48,000 a EUR 563,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 231,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów Piper PA-32 Saratoga / 6X jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 69 statków powietrznych Piper PA-32 Saratoga / 6X na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć Piper PA-32 Saratoga / 6X na sprzedaż?

Wszystkie Piper PA-32 Saratoga / 6X, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 69 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United States (5), followed by Germany (3), Brazil (3), Sweden (2) and United Kingdom (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Piper PA-32 Saratoga / 6X w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Piper PA-32 Saratoga / 6X?

Przy używanym Piper PA-32 Saratoga / 6X najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

Jak zmieniają się ceny Piper PA-32 Saratoga / 6X w zależności od roku produkcji?

Wykres cen na tej stronie pokazuje średnią cenę ofertową Piper PA-32 Saratoga / 6X według roku produkcji, na podstawie ofert Piper PA-32 Saratoga / 6X, które PlaneFox ma dziś w bazie. Pokazuje, jak Piper PA-32 Saratoga / 6X utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą cenę względem stanu.

O Piper PA-32 Saratoga / 6X

Przegląd samolotu

Piper PA-32 Saratoga / 6X należy do sześciomiejscowej rodziny PA-32, wywodzącej się z Cherokee Six, ale nie jest z nim tożsamy. Nazwa Saratoga pojawiła się wraz z wersjami o zwężanym skrzydle na początku lat 80., a późniejszy Piper 6X był stałopodwoziową, wolnossącą odmianą produkowaną w latach 2003 do 2007. To jednosilnikowy samolot tłokowy kategorii turystycznej i użytkowej, ceniony na rynku wtórnym za połączenie sześciu miejsc, dużych drzwi kabinowo bagażowych oraz prostszej obsługi niż w wielu maszynach z chowanym podwoziem.

Osiągi i dane techniczne

Typowy Piper PA-32 Saratoga / 6X z silnikiem Lycoming IO-540 o mocy 300 hp osiąga przelot około 145 do 150 knots, zależnie od wariantu, konfiguracji i stanu płatowca. Zasięg w praktyce planowania lotu często mieści się w okolicach 700 do 800 nautical miles z rezerwą, przy rozsądnym obciążeniu. Udźwig użyteczny zwykle wynosi około 1 300 do 1 400 lb, co jest jedną z kluczowych zalet tej konstrukcji. Pułap użytkowy dla wolnossących wersji Saratoga i 6X jest rzędu 14 000 do 15 000 feet. Wersje z turbodoładowaniem należą do pokrewnej linii i powinny być oceniane według oddzielnych danych.

Kabina i awionika

Kabina Piper PA-32 Saratoga / 6X mieści sześć osób w układzie z dwoma fotelami z przodu oraz miejscami w części środkowej i tylnej, często z konfiguracją klubową w nowszych egzemplarzach. Szerokie wejście i tylna strefa bagażowa ułatwiają wykorzystanie samolotu w podróżach rodzinnych lub firmowych. Starsze Saratogi mają zazwyczaj klasyczne przyrządy analogowe, często modernizowane o Garmin GNS 430/530, Garmin GTN, transponder ADS-B lub cyfrowy autopilot. Późne 6X mogą występować z fabrycznym pakietem Avidyne Entegra, nie z Garmin Perspective, który jest kojarzony z innymi producentami.

Zakup i wartość

Przy zakupie warto dokładnie ustalić wariant: stałe podwozie PA-32-301, chowane podwozie PA-32R Saratoga, wersję HP lub TC, ponieważ koszty utrzymania i osiągi różnią się istotnie. Kontrola powinna objąć historię silnika IO-540, zużycie cylindrów, stan zbiorników paliwa, korozję, zgodność z dyrektywami dotyczącymi dźwigara skrzydła oraz jakość modernizacji awioniki. Na rynku używanym Piper PA-32 Saratoga / 6X zajmuje pozycję praktycznego sześciomiejscowego samolotu tłokowego pomiędzy prostszymi czteromiejscowymi maszynami a droższymi samolotami o wyższych osiągach. Według aktualnych ofert PlaneFox średnia cena wywoławcza wynosi około EUR 298 000, przy zakresie od około EUR 47 000 do EUR 546 000, co odzwierciedla duże różnice rocznika, wyposażenia i stanu technicznego.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 69 statków powietrznych Piper PA-32 Saratoga / 6X.

Zobacz wszystkie 69 oferty