Przegląd samolotu

Cessna CitationJet / CJ to rodzina lekkich odrzutowców biznesowych Cessna, obecnie Textron Aviation, wywodząca się z modelu 525 CitationJet. Prototyp oblatano w 1991 r., a dostawy pierwszej wersji rozpoczęły się w 1993 r. Samolot zastąpił wcześniejsze małe Citation, zachowując prostą obsługę i relatywnie niskie koszty eksploatacji, ale wprowadzając nowe skrzydło, usterzenie w układzie T i silniki Williams. Dla kupujących na rynku wtórnym linia CJ jest istotna, ponieważ obejmuje szeroki zakres możliwości: od pierwszego CitationJet i CJ1 po większe CJ2, CJ3 oraz CJ4, przy zachowaniu wspólnej filozofii lekkiego, efektywnego odrzutowca do lotów regionalnych i kontynentalnych.

Osiągi i specyfikacja

Typowe osiągi zależą od wariantu, ale Cessna CitationJet / CJ zwykle operuje z prędkościami przelotowymi około 380 do 450 knots. Zasięg w rodzinie rozciąga się od około 1 100 nautical miles dla wczesnych egzemplarzy do ponad 2 000 nautical miles w nowszych i większych wersjach, zwłaszcza CJ3 i CJ4. Pułap certyfikowany wynosi zwykle 41 000 do 45 000 feet. Napęd stanowią dwuprzepływowe silniki Williams, w pierwszym CitationJet były to FJ44, a w kolejnych odmianach rozwijane wersje tej rodziny. Użyteczny ładunek i realny zasięg należy zawsze analizować według konkretnej konfiguracji, wyposażenia, liczby pasażerów, paliwa i historii modyfikacji danego płatowca.

Kabina i awionika

Kabina Cessna CitationJet / CJ jest typowa dla lekkiego odrzutowca biznesowego: najczęściej 5 do 7 miejsc pasażerskich w pierwszych wersjach, więcej przestrzeni i często do 8 miejsc w większych CJ2, CJ3 i CJ4. Układy obejmują fotele klubowe, boczne siedziska zależnie od konfiguracji oraz kompaktowe zaplecze serwisowe. Wczesne samoloty spotyka się z awioniką Collins Pro Line 21 po modernizacjach lub wcześniejszymi zestawami EFIS, natomiast CJ1+, CJ2+ i CJ3 powszechnie kojarzone są z Pro Line 21. CJ3+ i CJ4 wprowadziły nowocześniejsze kokpity Garmin, w tym G3000 w CJ3+ i CJ4. Na rynku dostępne są także modernizacje Garmin G1000 NXi dla wybranych egzemplarzy z rodziny 525.

Zakup i wartość

Przy ocenie Cessna CitationJet / CJ kluczowe są: status programów silnikowych, cykle i godziny płatowca, zgodność z biuletynami serwisowymi, historia uszkodzeń, kompletność dokumentacji oraz standard awioniki. Warto rozróżniać warianty, ponieważ oryginalny CitationJet i CJ1 są prostsze i tańsze w zakupie, CJ2 oferuje większą kabinę i zasięg, CJ3 jest częstym kompromisem między kosztem a możliwościami, a CJ4 należy już do górnego segmentu tej rodziny. Na podstawie aktualnych ofert PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 2 670 000, przy zakresie od około EUR 1 050 000 do EUR 8 100 000. Różnice cenowe wynikają głównie z wersji, rocznika, nalotu, awioniki, programów obsługowych i jakości wnętrza.