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Was eine Cessna 401 / 402 / 404 / 411 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet

PlaneFox verfolgt 5 zum Verkauf stehende Cessna 401 / 402 / 404 / 411 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Wie weit kann eine Cessna 401 / 402 / 404 / 411 fliegen?

Eine Cessna 401 / 402 / 404 / 411 fliegt etwa 1,274 nm bzw. rund 2,359 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 6 Std. 13 Min..

Was kostet der Besitz einer Cessna 401 / 402 / 404 / 411?

Eine Cessna 401 / 402 / 404 / 411 kostet etwa EUR 12.075 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 1.013 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.

Weitere Fragen zur Cessna 401 / 402 / 404 / 411

Wie viel kostet eine Cessna 401 / 402 / 404 / 411?
Die Preise gebrauchter Cessna 401 / 402 / 404 / 411 variieren je nach Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Gesamtzustand. Sieh dir die aktuellen Cessna 401 / 402 / 404 / 411-Inserate auf PlaneFox an, um die aktuellen Angebotspreise von europäischen Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Cessna 401 / 402 / 404 / 411?
Die Preise für Cessna 401 / 402 / 404 / 411 hängen stark von Baujahr, Zellenstunden, Triebwerkszeit seit der Grundüberholung und Ausstattungsniveau ab. Sieh dir die Live-Inserate für Cessna 401 / 402 / 404 / 411 auf PlaneFox an, um die aktuelle Angebotspreisspanne von Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.
Wie viele Cessna 401 / 402 / 404 / 411 stehen aktuell zum Verkauf?
PlaneFox listet aktuell 5 Cessna 401 / 402 / 404 / 411 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.
Wo finde ich eine Cessna 401 / 402 / 404 / 411 zum Verkauf?
Jede Cessna 401 / 402 / 404 / 411, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 5, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Latvia (2), followed by France (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Cessna 401 / 402 / 404 / 411 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Cessna 401 / 402 / 404 / 411 achten?
Bei einer gebrauchten Cessna 401 / 402 / 404 / 411 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Cessna 401 / 402 / 404 / 411

Flugzeugüberblick

Die Cessna 401 / 402 / 404 / 411 gehört zur Familie der zweimotorigen Kolbenflugzeuge von Cessna für Geschäftsreise, Zubringerverkehr und Fracht. Die Cessna 411 kam Mitte der 1960er Jahre auf den Markt, die 401 und 402 folgten als unbedruckte Kabinenklasse Twins, die 404 Titan wurde ab Mitte der 1970er Jahre als größere, robustere Ausführung gebaut. Bedeutung hat die Baureihe vor allem durch ihre Kombination aus Kolbenmotor Wirtschaftlichkeit, echter Mehrmotor Redundanz und einer Kabine, die für gewerbliche Einsätze nutzbar ist.

Leistung und technische Daten

Die Werte unterscheiden sich deutlich nach Modell, Motorisierung und Umbauzustand. Cessna 401 und 402 nutzen in der Regel Continental TSIO-520 Motoren mit je 300 hp, während die Cessna 411 und 404 stärkere, getriebene Continental GTSIO-520 Varianten einsetzen. Typische Reisegeschwindigkeiten liegen grob im Bereich von etwa 190 bis 230 knots. Die 402 wird häufig mit Reichweiten um 900 bis über 1.000 nautical miles angegeben, abhängig von Zuladung und Tanks. Die 404 bietet mehr Nutzlast und Kabinenvolumen, häufig bei etwas höherem Verbrauch. Dienstgipfelhöhen liegen je nach Variante im Bereich um 26.000 feet. Für Käufer ist wichtiger als der Prospektwert die konkrete Kombination aus Leergewicht, Avionik, Innenausbau, Enteisung, Zusatztanks und Motorzustand.

Kabine und Avionik

Die 401 ist stärker auf Geschäftsreise ausgelegt, die 402 auf flexible Personen und Frachtbeförderung. Die 404 Titan bietet eine größere Kabine und wird oft in Pendler, Charter, Ambulanz oder Frachtkonfigurationen gefunden. Je nach Ausführung sind typischerweise sechs bis zehn Sitze möglich. Ab Werk wurden diese Flugzeuge mit konventioneller analoger Instrumentierung ausgeliefert. Moderne Gebrauchtflugzeuge können jedoch Garmin GNS oder GTN Navigatoren, Garmin G500 oder G600, Aspen Displays, ADS-B, Wetterradar und aktualisierte Autopiloten besitzen. Garmin G1000 oder Garmin Perspective sind keine typischen Werksausstattungen dieser Baureihe.

Kauf und Wert

Beim Kauf zählen besonders Motorlaufzeiten, Turbolader und Auspuffanlage, Propellerstatus, Fahrwerk, Korrosion, Druck und Feuchtigkeitsschäden an Kabine und Fenstern sowie vollständige Logbücher. Bei der 404 und 411 verdienen die getriebenen GTSIO Motoren besondere Aufmerksamkeit, da Betrieb und Wartung anspruchsvoller sein können. Häufige Werttreiber sind aktuelle IFR Avionik, funktionierende Enteisung, saubere Innenausstattung, Frachtzulassungen, Zusatztanks und dokumentierte Strukturarbeiten. Am Markt positioniert sich die Cessna 401 / 402 / 404 / 411 unterhalb turbopropgetriebener Zwillinge, aber oberhalb vieler leichter Kolben Twins, mit Schwerpunkt auf Nutzlast, Kabinenzugang und gewerblicher Einsetzbarkeit.

Heute stehen 5 Cessna 401 / 402 / 404 / 411 auf PlaneFox zum Verkauf.

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