Flugzeugüberblick

Die Cessna Citation Excel / XLS gehört zur Baureihe Cessna Model 560XL und verbindet den Rumpfquerschnitt der Citation X mit dem einfacheren, effizienteren Konzept eines mittelgroßen Businessjets. Die Citation Excel flog erstmals 1996, die Auslieferungen begannen 1998. Die verbesserte Citation XLS folgte ab 2004, bevor später die XLS+ eingeführt wurde. Für Käufer ist dieses Muster relevant, weil es in der Gebrauchtflotte eine klar definierte Nische besetzt: mehr Kabinenvolumen als typische Light Jets, aber geringere Betriebsanforderungen als viele klassische Midsize Jets.

Leistung und technische Daten

Typische Reisegeschwindigkeiten liegen bei etwa 430 knots, abhängig von Gewicht, Flughöhe und Wetter. Die Reichweite wird je nach Version, Beladung und Reserven üblicherweise im Bereich von rund 1.700 bis 1.850 nautical miles angegeben. Die Dienstgipfelhöhe beträgt 45.000 feet. Die Excel ist mit zwei Pratt & Whitney Canada PW545A Triebwerken ausgerüstet, die XLS mit PW545B Triebwerken. Beide Varianten sind für gute Kurzstreckentauglichkeit im Vergleich zu vielen größeren Midsize Jets bekannt, wobei konkrete Startstrecken stark von Temperatur, Höhe, Gewicht und Pistenbedingungen abhängen. Das maximale Abfluggewicht liegt bei rund 20.200 lb, die nutzbare Zuladung variiert je nach Ausstattung und individuellem Leergewicht.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet typischerweise Platz für sieben bis neun Passagiere, häufig mit Clubbestuhlung, seitlicher Sitzbank oder zusätzlichem Einzelsitz sowie einer kleinen Bordküche im vorderen Bereich. Die Kabinenhöhe von etwa 68 inches und die Breite von etwa 66 inches geben der Cessna Citation Excel / XLS ein deutlich großzügigeres Raumgefühl als viele kleinere Citations. Ein wichtiges Merkmal ist der zugängliche externe Gepäckraum. In der Avionik ist die Honeywell Primus 1000 Suite typisch, nicht Garmin Perspective oder G1000. Bei einzelnen Flugzeugen sind Modernisierungen wie WAAS, LPV Fähigkeit, ADS B Out, neue Displays, FMS Updates oder Kabinenkonnektivität nachgerüstet.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Gebrauchtkauf sollten Käufer besonders auf Triebwerksprogramme, Hot Section und Overhaul Status, Fahrwerksereignisse, Korrosion, Schadenshistorie, Avionikstand, Innenraumzustand und Einhaltung von Service Bulletins achten. Die Excel ist meist günstiger positioniert, die XLS erzielt wegen jüngerer Baujahre, stärkerer Triebwerke und Detailverbesserungen häufig höhere Preise. XLS+ Flugzeuge sind gesondert zu bewerten, da sie unter anderem ein anderes Cockpitkonzept besitzen. Aktuelle PlaneFox Daten zeigen für gelistete Cessna Citation Excel / XLS Flugzeuge eine durchschnittliche Preisforderung von etwa EUR 4.880.000, mit einer Spanne von rund EUR 2.160.000 bis EUR 5.950.000. Damit liegt das Muster typischerweise zwischen großen Light Jets und teureren Midsize Alternativen.