Vue d’ensemble de l’appareil

Le Cessna CitationJet / CJ désigne le jet léger d’entrée de gamme de la série 525, développé par Cessna comme successeur plus moderne et plus économique du Citation I. Le prototype a effectué son premier vol en 1991, avec certification FAA en 1992 et premières livraisons en 1993. La production du CitationJet initial a ensuite évolué vers le CJ1 puis le CJ1+, avant l’arrivée de modèles dérivés plus grands. Son intérêt sur le marché de l’occasion tient à une combinaison recherchée : exploitation monopilote certifiée, coûts contenus, accès à de nombreux aéroports secondaires et réseau de support très établi.

Performances et spécifications

Le CitationJet / CJ est motorisé par deux turboréacteurs Williams-Rolls FJ44-1A, chacun délivrant environ 1 900 lbf de poussée. Les performances varient selon la version, l’équipement et la configuration, mais un CJ typique croise autour de 370 à 380 knots, avec un plafond certifié de 41 000 feet. L’autonomie pratique se situe généralement autour de 1 200 à 1 300 nautical miles dans des profils favorables. La masse maximale au décollage du CitationJet initial est d’environ 10 400 lb, avec une charge utile typique proche de 3 600 lb selon options et aménagements.

Cabine et avionique

La cabine est compacte, conçue pour des trajets régionaux à faible effectif. La configuration habituelle accueille cinq passagers, parfois six avec siège toilette homologué, en plus d’un pilote ou de deux pilotes selon l’exploitation. La cabine offre une largeur limitée par rapport aux jets légers plus récents, mais reste fonctionnelle pour des missions de une à deux heures. Les premiers CitationJet sont souvent équipés d’avioniques Bendix/King ou Honeywell, tandis que les CJ1/CJ1+ et appareils modernisés peuvent recevoir des suites plus avancées, notamment Collins Pro Line 21 ou des rétrofits Garmin G1000/G1000 NXi selon STC et historique de l’avion.

Achat et valeur

Pour un acheteur, les points clés sont l’état des moteurs FJ44 et leur programme de maintenance, la conformité aux mandats avioniques, l’historique structurel, la corrosion, les cycles, ainsi que la qualité des mises à jour cockpit. Les variantes CJ1 et CJ1+ apportent des améliorations de performances, d’avionique et de masse par rapport au CitationJet initial, tandis que le Citation M2 constitue une évolution plus récente de la même lignée 525. Sur PlaneFox, les annonces récentes affichent un prix demandé moyen d’environ 2 549 718 EUR, avec une fourchette d’environ 767 903 à 8 119 068 EUR, reflétant fortement l’année, la version, les moteurs et les modernisations avioniques.